在日常生活或者是在高科技领域中，许多电气设备经常莫名奇妙地就发作了毛病，其实这不只与其自身的质量好坏有关，而且与它所用供电电源的质量好坏也有着密切的关联。

　　沟通参数交流稳压器在高速公路机电体系中的运用

　　高速公路的经营办理发展到今日，现已能够充分使用先进的电子信息和计算机办理手法来完成智能化的现代化办理。高速公路机电体系是完成高速公路现代化办理的重要保证，因为高速公路机电体系中的收费体系、监控体系、通讯体系广泛采用了电子计算机等高科技技能设备，因此为了维护这些高科技技能设备，沟通参数稳压器也就天然运用到高速公路机电体系中来了。习惯中的做法是将受“污染”的市电，经过沟通参数交流稳压器稳压、过滤后输出，接入到指定的动力柜，在动力柜大将收费体系、监控体系、通讯体系供电电源独立分隔，各自引进到所属的UPS（不间断供电电源）操控器，由UPS操控器再一次稳压、过滤后才提供给收费体系、监控体系、通讯体系等重要设备。过滤后的市电与UPS之间能够主动进行转换，保证对上述体系中的重要负载的不间断供电。

　　运用中发现的问题及对此进行的改造探索

　　在咱们西部滨海高速公路对沟通参数稳压器的实际运用过程中，从前呈现过当市电来电的时分（此时髦为备用发电机在发电供电期间），在市电电源与发电机电源转换的瞬间，配电屏上或者是动力柜上接通沟通参数稳压器的主空气断路器都发作过跳闸维护动作，更严重的时分发作过UPS操控器烧坏事端。按理说市电电源或发电机电源现现已过沟通参数交流稳压器的稳压、过滤，是一种质量优良的供电电源，为何还会呈现UPS操控器烧坏事端？在04年的一次机电会议上，针对这种现象，公司分管领导和机电维护人员展开了讨论，咱们共同认为：因为停电来电的突然冲击，大功率沟通参数交流稳压器会发作较大的起动电流，容易引起主空气断路器过流跳闸维护。加上UPS（不间断供电电源）供电与参稳输出供电是联锁互补型供电，它们之间是主动进行切换运用的，因为是带负载进行切换，特别是所带负载较大或切换密度较为频繁时，一旦两种供电电源切换时失灵或动作稍有迟缓，就会发作冲击电流磕碰，冲击电流超出可控硅承受电流时就极易发作UPS操控器烧坏事端。